프로그래밍과 잡담

오늘(2010년 5월 23일)은 내무부에서 이륜차의 고속도로 통행금지를 발표한 다음 이륜차의 고속도로 통행금지를 한지 38년째 되는 날입니다. 그래서 이륜차의 고속도로 통행금지 당시 기사를 올려보았습니다. 이륜차의 고속도로 통행금지 발표 기사는 1972년 5월 24일자 기사도 있지만, 24일자 기사는 24일에 올리는게 좋을 듯 합니다. 아래의 신문기사는 동아일보와 경향신문의 이륜차 고속도로 통행금지 당시 기사입니다.(1972년 5월 23일) 네이버 옛날신문(네이버 디지털 뉴스 아카이브)에서 "고속도로 오토바이"를 치면 보실 수 있습니다. 방법은 아래와 같습니다. 네이버 검색창에 "옛날신문"을 입력 후 "검색" 단추를 클릭하거나 Enter키를 누름 → "네이버 디지털 뉴스 아카이브"를 클릭 → 네이버 옛날..

낄낄 이 정신나간 정치인나리들은 할 줄 아는 말이 시기상조밖에 모르나보다 ㅋ 시기상조라는 소리를 한지 어언 38년째가 되가고 있다.. 아마 2020년에도 시기상조라는 소리는 여전할 듯 싶다.. 38년 48년 58년이 지나 이 병신들의 정신속에 오토바이는 위험해라는 생각이 없어지지 않는 이상은 100년이 될때 까지 시기장조 일것같다.. 다른 나라들은 다 이륜차의 고속도로 통행이 가능하다 몇몇 후진국들을 빼고는 말이지. 몇몇이라고 해봐야 3~4나라 밖에 안된다. 어떤 멍청이들은 "우리나라라 안돼"라고 하지만.. 우리나라만 안돼는게 아니라 왜? 우리나라만 안돼는지를 생각해 봐야하지 않나? 망할 정치인들이 다 뒈져야할려나..

■ 이 나라가 진정 “폭주족”을 위한다면 선진국처럼 학교를 세워야 한다. 최근 폭주족 청소년을 대상으로 한 레이스(경기)주최와 이를 기초로 선수양성 하겠다는 발표로 이륜자동차문화권이 고무되었는데, 워낙 수십 년 세월, 나라(官)까지 편견을 바탕으로 매도와 비난 외에 그 어떤 긍정적 정책이 없었던 탓에 전국 수천으로 예상되는 수에 비해 불과 1%도 안 되는 참가자를 놓고 무언가 세상이 확 바뀌는 듯 한 느낌은 오히려 안타까움을 더했다. 관련기사: http://video.cyworld.com/209404942 http://search.ytn.co.kr/ytn_2008/mov.php?s_mcd=0103&key=200908270514431926&q=%C6%F8%C1%D6%C1%B7 문제는 기대가 크면 실망도, ..

자동차 선진국 '이륜차'에 달렸다. 좋은 글이 있어서 링크를 검

▶먼저 이해를 돕기 위해 아래 ※ 3개를 꼭 읽어 주시기 바랍니다. ※ 하이웨이는 개량된 도로(현 일반국도)를 말하는 것이지 고속도로는 아니다. 특히 전 세계적으로 고속도로라는 명칭은 없다. 이는 고속도로의 건설 취지가 고속보다는 일정한 속도(uniform speed) 유지에 있음이다. 따라서 현 우리나라의 고속도로라는 명칭은 과속을 불러드리는 잘못된 언어가 아닐까? 진지하게 검토해 봐야 할 것이다. ※정부는 고속도로등(고속도로와 전용도로를 포함한 법적 용어)은 고속교통을 위한 도로라 말한다. 따라서 경부선 고속도로를 시속 50km로 달리고 있는 24t덤프트럭은 분명 법률적으로 정당한 고속교통이다. 그렇다고 해서 광화문 앞을 시속 60km로 달리고 있는 에쿠스는 저속교통인가? 물론 아니다. 에쿠스 역시 ..

나는 바이크를 타본적은 없지만 앞으로 나중에서 사서 타볼 예정이다. 그리고 탈때는 당연히 최소한 헬멧을 쓸테지만.. 우리나라 사람들의 바이크에 대한 시선은 완전 개독을 바라보는것과 비슷하다. 여기서 재미있는점 우리나라 사람들은 오토바이라고 한다.. 이 오토바이 말이여 쪽발이들이 쓰는말이거든? 니들 쪽발이 존나 싫어 하잖아? 그래서 오뎅도 어묵이라고 하고 말이야 근데 오토바이는 계속 오토바이라고하네? 뉴스고 뭐고 간에 말이야? 재미있지 그렇게 싫어하는 일본인데 오토바이라는 일본어를 쓰고 말이야 이 오토바이말고도 좋은 말이 있는데 말이야 바이크(영어), 아니면 이륜차 이건 우리나라말이다 얼마나 좋냐 이륜차 아니면 이륜자동차라하던가. 어쨌든 이건 인제 이건 넘어가고 사람들의 말들을 보면 타면 죽는다, 위험하다..